電能質量主要是指電源電壓電源頻率、電源高次諧波分量。 三相平衡一般不在電能質量范圍內。

      三相(xiang)平衡(heng)(heng)(heng)是(shi)指(zhi)三個(ge)標(biao)量(liang)相(xiang)同，相(xiang)位差都為(wei)120度的(de)量(liang)。 三相(xiang)不(bu)平衡(heng)(heng)(heng)分、完全平衡(heng)(heng)(heng)(電壓(ya)(ya)、電流(liu)均平衡(heng)(heng)(heng))。 單純不(bu)平衡(heng)(heng)(heng)(電壓(ya)(ya)不(bu)平衡(heng)(heng)(heng)或電流(liu)不(bu)平衡(heng)(heng)(heng))。 復雜不(bu)平衡(heng)(heng)(heng)(電壓(ya)(ya)、電流(liu)都不(bu)平衡(heng)(heng)(heng))。 平衡(heng)(heng)(heng)是(shi)相(xiang)對的(de)，-電源(yuan)(yuan)被認(ren)為(wei)電源(yuan)(yuan)導納(na)無限大。 導納(na)引(yin)起的(de)電壓(ya)(ya)降(jiang)為(wei)零e/Y=0。 所以(yi)，電源(yuan)(yuan)電壓(ya)(ya)是(shi)平衡(heng)(heng)(heng)的(de)。 一般系統(tong)嚴重的(de)情況(滿足要求)是(shi)單純的(de)不(bu)平衡(heng)(heng)(heng)狀(zhuang)況。

       關于電流平衡，沒有具體的數據要求，只要求用戶盡量達到相對的平衡。 很難取得平衡。 例如，居民用戶平衡安裝負荷，但不能同時運行，必然存在不平衡。 即使超過20，也不奇怪。

      輔助(zhu)機車(che)是將兩臺(tai)單(dan)相(xiang)變(bian)壓(ya)器與(yu)VV連(lian)接，進行全(quan)波整流(liu)后輸出直(zhi)流(liu)的(de)負載(zai)。 雖然要求在另一端增加變(bian)壓(ya)器，但還是嚴重的(de)不平衡(heng)負荷(he)。 其實是兩相(xiang)間的(de)電流(liu)。 然后，當機車(che)的(de)機械能(neng)大于電能(neng)時(shi)，可(ke)以向電網輸出電能(neng)。 因(yin)此，電流(liu)的(de)相(xiang)量可(ke)以旋轉360度，在機車(che)運行時(shi)，電流(liu)總是不平衡(heng)的(de)。

      三相不平衡中不一定有零相電流。 例如，負載為380V的焊機，是正序電流和負序電流相等的負載，是-種嚴重的不平衡負載。 但是沒有零相電流。
功率因數補償和三相平衡沒有關系。 因為功率因數校正是電流的時間差，也不是用120度進行校正的。 因此，功率因數補償除了在-一定范圍內有減小電流的作用外，不會改善三相不平衡。
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